CB1300整備

今日はゆうすけくん号CB1300のプチ整備をしました
ナビの交換作業
ゆうすけくん一人で取り付け？

いや、ともちゃんも参加です

2人で仲良く作業はサクサク進みました

その間にこれも取り付け

私は首が痛いので現場監督！
今日の作業は2人でやってました
ナビも調子良いみたいです

マジェスティー125の整備

通称コマジェ？の整備を先輩に頼まれました

まずはカウルを外していきます

ネジだらけでとても大変！
フロントのベアリング上下交換

夜な夜なカンカンと叩いて無事に終了
続いてブレーキパット交換

新品の半分まで使ってました
元に戻して無事に終了

今回思ったこと！
スクーターはネジが多すぎて非常に面倒くさい！&爪が怖い！

GPz750

ナビステーの作成！
いらないハンドルバーを切っちゃいます

真ん中のアールのついた所だけつかいます

削って、穴あけて、バリを取り除きます

黒に塗ります（天気が良いから乾くのが早い！）

ハンドル左側に取り付けて終了

お手軽ナビステーの出来上がり！
市販品とは違いダサイ！
ん～、まぁいっか！

GPz750

前にアクリル板加工した物にウインカーを貼り付け！

良く見るとTOYOTAの文字！
ネジ止めできるように加工して完成
右

左

前から

カウル加工してないのですぐに元に戻せる優れもの？
ショップで売ってたのはカウル加工しなくちゃ駄目みたい！
値段もお高い事！
ウインカーのワット数が合ってないからハイフラに…
ん～、どっちが良いだろう？
前のが良ければこれもヤフオク行きか？

GPz750

GPz750のオールペン完成
白をベースに赤と青で純正ラインを再現

年々塗装がへたくそになっていくような気が…
これも老眼？
ん～、年には勝てん！
マフラーもツキギからベコベコカーカーに戻しました

GPz750

スライダーの変更
カワサキ純正

モリワキ

転倒考えると純正が良いと思うけど…
やっぱ見た目重視なので…

モンキー整備

掃除とキャブの分解掃除をしました

保険切れだけどいつでも乗れる状態にもどりました

GPz750

フロントキャリパーのモミだし掃除をしました
掃除前（超汚い、う○こまみれ）

掃除後（綺麗になった）

次回はリアもやらなくちゃ！

GPz750

カウルステーの塗装
まずはサビサビのステーを綺麗に錆び落とし

綺麗になったら塗装

そのうち装着！

GPz750

GPｚ750のマフラーを交換してみた
まずはボロボロのカーカー

交換後ツキギのマフラー

取り合えず試乗してみた

「感想」
カーカーよりツキギはトルク、パワーがあるような気がした…
吹け上がりもスムーズだった（キャブセッティングの問題か？）

ルックス的にはカーカーが好みかな？
と言うことで、見た目が1番なのでそのうち元に戻す予定！

ツキギのマフラーはヤフオク行きに決定！

エンジン始動

超久しぶりにV-MAXのエンジン始動！
普通に始動した！あははは…

乗りたいけど首が痛い

GPz750

アクリル板？で加工をします

何を作るかは？
こんな感じに削って穴あけて

分かる人はすぐに分かったと思います
アルミテープを貼って完成！

取り付けまでもうしばらくの時間が必要かな？

CB1300整備

今日はゆうすけくん号のCB1300プチカスタムのお手伝い
まずはベルリンガークラッチマスター

を交換
その間にオイル＆フィルター交換

ブレンボクラッチマスターを装着

無事に交換作業終了しました

GPz750

倉庫整理をしていたらこんな物が出てきた

何用で購入したものかは不明＆両方とも削れてるし…
フロントボトムの軽が会わないからゴム巻いて取り付け

良いのか悪いのか…

GPz750

日曜日の作業
純正のミラーが1番良いと思うが…
アルミの土台も出来た事だし付け替えて見ましょう
右→純正
左→オニュウ

両方取り付けてみて…

ん～、後ろは超が付くほど見えるけど、すり抜けが…
とりあえず様子を見よう