GPz750

この間ステー加工したやつの取り付け
ウインカー移植後

ウインカー位置がこんなに違う

超スッキリしました

前から見るとスッキリしすぎてなんか変！（横からはグー！）
前の方が良いかも…
前に交換したハンドルポストはしっくり来なかったので
元に戻しました

続いてこの間のツーリングで4発から3発になった原因を探しましょう！
と言っても知識がないので分かる範囲でしらべるだけ！
（ネットで調べまくったぞ）
①プラグ交換（全部交換した！）4番がビショビショだった…
②CRキャブ分解（特に異常なし！）
③イグニッションコイルの点検（中古のコイルに交換）
④プラグコード＆キャップの点検（中古のコード＆キャップ交換）
⑤オイル交換（足しただけ…）
などなど…
以上の①～⑤をやったらエンジン始動した（やったねVVV）
3発から4発に復活！！
原因は多分①と③と④だと思う
エンジンかかったし、ちゃんとオイル交換しなきゃ！